新民晚报讯(记者 裘颖琼)在上海高速道口、省界检疫站里,有一群穿着“城市运营”反光背心的工作者。以往春节,他们会在岗亭负责收费发卡,在ETC道口值守疏导交通。今年春节,在抗击疫情、逢车必检的要求下,他们又紧急增派人手,配合市交警、卫生防疫部门,站到各省界道口前置关卡最前线,做好交通疏导、信息登记工作。用他们自己的话来说,“这是一个并不轻松的活,有时会受点委屈,但为了大家的健康平安,还是值得的。”

这几天,高速道口返沪的车辆越来越多。昨天下午2点多,G2京沪收费站班长严灿珍正忙着在岗亭内收卡,收回来的卡都集中放置到一处,下班后还要用酒精擦拭消毒,才能交接给下一班的工作人员。作为高速道口的一线窗口人员,他们每天“定额”的工作时间在8小时。然而,上班前一小时,他们要进行安全宣教、体温检测,并戴好口罩、防护眼镜,再对岗亭、站房消毒通风,每一步都马虎不得。下班后,依旧是消毒打扫、再测量体温,重复的每一个步骤,都是为了市民、为了自身安全无虞。

图说:收回来的高速收费卡都要用酒精擦拭消毒 来源/采访对象供图(下同)

“每天我们要对岗亭、站房进行4次消毒作业,每2小时通风一次,每次通风5分钟。” 严灿珍告诉记者,前几天,一名下车接受检查的市民说:“你们这儿人流量很大,但是消毒水的味道更浓,这让我们很放心”。

昨天晚上6点多,隧道股份城市运营申嘉湖高速三鲁集中站站长吴勇刚刚忙完他的巡视工作,驱车来回近80公里,查看了申嘉湖高速公路上的三鲁公路、松卫北路、嘉闵高架路、林海公路收费站的情况。“以往春节,由于小客车免费通行,收费站工作的强度相对平时会小一些,然而今年因为疫情,每个收费站配备了比平时多50%的人员,尤其是一些靠近省界的收费站。”

让吴勇欣慰感动的是,增加人手的征集令是在春节期间发放的,很多放假休息的一线员工得知后,都第一时间报名回岗工作。“大家没有推脱,在工作群里纷纷表示收费站如果缺人手可以马上到岗工作。”记者获悉,上海全市9个省界检疫站、64个道口中90%由隧道股份城市运营管理。自防疫工作开展以来,已有3800多名隧道股份城市运营的员工紧急集结,前往上海疫情防控的“前哨重地”――各高速道口、省际交界处。

图说:吴勇(左一)给同事发放口罩等防护用品

1月27日起,上海全市查控关口前移至省界公安检查站。为了减少交通拥堵,前一天夜间,隧道城市运营的工作人员还冒着低温和降雨,仅用12小时就完成了道路标识标牌、水马等的布置,严格做到“逢车必检”的防疫查控要求,并抽调工作人员配合市交警、卫生防疫部门,对每一辆入城车辆的车牌号、乘员数量、身份信息进行登记,保障后续追踪“有据可循”。

图说:每天,高速道口一线窗口人员都要对岗亭、站房进行消毒作业

“工作中,也会碰到有车主因为排队时间长、嫌登记慢而发牢骚。”吴勇说,工作人员会感到受委屈,但大家依然坚持工作。“一线员工的工作其实很平凡,但也很难能可贵,因为他们没有考虑自身,就冲锋在一线,尽力阻断病毒‘入城’。”